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      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2013.04.10 ]
      德國曼:從世界第一臺發動機到引領重卡技術革命

      德國曼集團總部位于慕尼黑,是歐洲領先的工程集團,旗下產品涉及商用車和動力工程,其產品以優異的品質、領先的技術聞名于世。

        曼集團旗下的德國曼商用車輛股份有限公司目前主要生產卡車、客車和發動機等產品。在歐洲提起德國曼商用車,可以說是先進技術的代名詞,人們在描述德國曼的車輛時,從不吝嗇用詞:高可靠性,強大的動力,最人性化的設計,穩定的操控等。作為集眾多贊美之詞于一身的商用車產品,德國曼用255年的嚴謹與激情,為這段歷程留下了不可磨滅的印記。

        在中國,德國曼的產品也一度被認為是高端中的高端產品,那么作為一家世界知名企業,德國曼有著怎樣的發展歷程?

        起源

        255年前, 也就是1758年,“圣安東尼煉鐵廠”在德國魯爾區奧伯豪森建立,點燃了德國工業革命的火花,德國曼的根基也由此建立并快速增長。

        1806年,該廠與其他兩家煉鐵廠Gute Hoffnung和Neue Essen合并,公司更名為Gute Hoffnungshutte(GHH)。1898年,紐倫堡機械制造分公司與奧格斯堡機械工廠股份公司合并為奧格斯堡聯合機械工廠和紐倫堡機械制造公司股份公司。1908年,公司改名為奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司(Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg,首字母縮寫為M.A.N)。

        255年前,也就是兩個多世紀前,德國曼就已經誕生,擁有如此悠久歷史的企業在當今世界可以說是屈指可數,就算是擁有百年歷史的企業也是鳳毛麟角, 德國人的嚴謹世界知名, 德國人的創新精神更是讓人欽佩。德國曼從其誕生之日起就堅持不斷的發明與革新,可以說,德國曼的很多發明奠定了今天世界工業發展的基礎。

        發展與革新

        1897年,一項偉大的發明在德國曼誕生,德國曼公司的魯道夫-狄賽爾(Rudolf Diesel)先生發明了世界上第一臺柴油發動機,今天我們所講的柴油發動機的英文“Diesel”就是以他的名字命名的,這一發明在當時引起了世界關注。

       

      1897年,德國曼公司的魯道夫-狄賽爾(Rudolf-Diesel)先生發明了世界上第一臺柴油發動機

       

      1897年,世界上第一臺柴油發動機

        1915年,德國曼公司開啟了一個新的發展目標——正式進入汽車領域,這一決定開啟了德國曼的全新發展篇章。同年,德國曼公司第一輛卡車誕生,商用車部門也隨之成立,并迅速發展成為德國曼重要的支柱部門之一。

       

      1915年,德國曼公司第一輛卡車誕生

        1924年,德國曼的工程師開發了第一臺燃油直噴系統卡車,該技術裝配方便,易于維護。在1924年的柏林汽車交易會上,該項技術引起強烈的反響。

        1951年,第一輛配備渦輪增壓器柴油發動機的卡車誕生。

       

      1951年,第一輛配備渦輪增壓器柴油發動機的卡車誕生

        1955年,德國曼慕尼黑工廠正式建立,同年,在慕尼黑工廠500米的產品線上生產出了第一輛“MAN”卡車。

        1971年,德國曼收購了業績良好的德國布辛(Büssing )和?AF-Gr?f & Stift AG汽車廠。

        1979年,德國曼在渦輪增壓柴油發動機上引入了中冷系統。

        1990年,德國曼收購奧地利斯太爾卡車公司,從而成功在奧地利建立了制造工廠。

        2001年,德國曼收購尼奧普蘭。

        在產品革新上,德國曼也一直在加速前進,豐富的產品不僅滿足了市場的需求,更引領了產品技術的不斷升級。

        1991年,正式推出低地板公交車。

        1993年,正式推出L2000系列輕卡。

       

      1993年,正式推出L2000系列輕卡

        2000年,正式推出Trucknology? TGA卡車。

        2004,正式推出D20共軌柴油發動機。

       

      2004,正式推出D20共軌柴油發動機

        2005,正式推出TGL\TGM系列卡車。

        2007年,正式推出TGS\TGX系列卡車。

       

      2007年,正式推出TGSTGX系列卡車

        2010年,德國曼混合動力城市客車進入規模生產。

        2012年,德國曼發布了最新歐6 TG系列卡車。

       

      2012年,德國曼發布了最新歐6 TG系列卡車

        德國曼的中國之路——斯太爾技術意義深遠

        曼在中國的發展歷程,早期可以追溯到19世紀,1898年,曼集團前身GHH煉鐵廠將中國首臺活塞蒸汽發動機運抵河北唐山市,被應用到蒸汽機車上,由于運行效果非常好,曼集團由此便接到了來自中國源源不斷的訂單,這也注定了曼將與中國有著長期的合作。

        在商用車領域,德國曼與中國更是有著不解之緣,德國曼不僅將優質的產品帶進了中國,更是將先進的技術引入了中國,推動中國商用車技術的不斷升級與發展。

        談及德國曼在中國的合作,不得不提起重卡領域大家都熟知的斯太爾技術,奧地利斯太爾91系列重卡技術,這一獨步中國重卡市場20余年的技術,是在1983年經中國政府批準引進的,這也是中國首例重型卡車引進技術項目,斯太爾技術成功幫助中國解決了當時載貨汽車“缺重少輕”的問題。1990年,德國曼收購奧地利斯太爾卡車公司,這一合作堪稱德國曼在中國合作的典范,對中國重卡工業的發展意義深遠。

        伴隨德國曼在中國的快速發展,德國曼在中國市場發展的步伐也逐漸加速:

        1997年,曼商用車輛股份公司成立北京代表處和上海辦事處。上海宏東油泵專業制造銷售高溫齒輪油泵、自吸油泵、齒輪油泵、導熱油泵、熱油泵、高溫油泵、保溫油泵、自吸滑板泵。

        2004年,曼恩商用車輛企業管理(北京)有限公司在北京成立,加強在中國地區的銷售、技術和售后服務等業務活動。

        2009年7月,曼恩商用車輛管理(北京)有限公司完成了其歷史使命,正式更名為“曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司“,中國成為德國曼的重要戰略市場。

        2012年,德國曼取得了一系列進入中國以來的歷史最好業績,在同屬曼恩(中國)管理區域的香港也創造了銷量歷史新高,在外蒙古與當地第二大私營公司合作正式設立了經銷商,擴大了銷售范圍。

        255年的輝煌之路,德國曼將用其智慧與堅持從世紀的輝煌走向下一個百年。 

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