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      閱讀新聞
      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2014.08.05 ]
      發動機2014年下半年或保持平穩增長

        據中國內燃機工業協會7月14日發布的《全國內燃機工業銷售月報》顯示,今年上半年,商用車用內燃機累計銷量208.38萬臺,同比增長0.78%,增幅 下降明顯。值得注意的是,從3月開始,柴油機市場一直呈現大幅下降態勢,與汽油機市場的平穩增長形成了鮮明的對比。

        大環境影響行業增幅下降明顯

        今年上半年,卡車市場和大中型客車市場表現不佳,相比去年產銷均有所下滑,與之配套的卡車發動機和大中型客車動力自然受到影響。

        統計數據顯示,客車第一動力玉柴上半年累計銷售305410臺,同比增長2.41%,增幅領先行業;卡車第一動力濰柴累計銷售274117臺,同比下降1.59%,與卡車行業形勢較客車更為嚴峻不無關系。

        輕型柴油機上半年形勢更為嚴峻,據介紹,近兩月,大多數輕型柴油機生產企業銷量下滑,個別企業銷量降幅高達80%,更嚴重者甚至全面停產。

        對此有分析稱,輕型柴油機銷量大幅下滑的主要原因是隨著國Ⅳ排放標準執行力度加大,多數卡車企業此前配裝的國Ⅲ甚至國Ⅱ輕型機停產,而國Ⅳ輕卡價格過高,消費者一時不能接受,所以沒有訂單。

        “縱觀整個上半年,雖然行業整體表現還算平穩,但發展形勢還是比較讓人擔憂的?!睎|風朝陽朝柴動力有限公司副總經理張向東對《商用汽車新聞》 記者表示:“以我們企業為例,今年上半年銷量平穩,基本達到預期水平,但進入5月之后,銷量就不是很理想了。這主要是因為國內經濟大環境不景氣,市場消費 能力受到了一定的限制,再加之國Ⅳ排放升級所帶來的購車成本上漲,致使很多終端用戶持觀望態度,給發動機行業帶來了不小的影響?!?/P>

        除此之外,張向東還表示,近來整車企業陸續推出自產發動機,這也給發動機行業的銷售帶來了不小的沖擊。

        “今年1~6月,行業整體銷量有小幅度的增長,不過與市場整體的平穩表現相比,上菲紅在上半年的表現比較令人滿意,銷量增長了30%左右?!鄙掀苼喬丶t 巖動力總成有限公司副總經理楊漢琳表示:“這主要得益于我們在產品結構方面的調整見成效,隨著國Ⅳ排放升級的實施,高端發動機的銷量出現了明顯增長?!?/P>

        楊漢琳進一步表示,上菲紅1~6月銷量的主要增長點還體現在輕客配套動力這一細分市場。隨著我國城市化進程的加快,許多大中型城市需要更多體積小巧、靈活 多變的輕客來承擔起城市內微循環的接駁運輸任務,解決百姓“最后一公里”等出行問題。因此,市場對輕客的需求量大幅增長,同時也帶動了發動機企業這一細分 市場的銷量。

        具體到區域市場,據介紹,在一些經濟發達地區的大城市或是沿海城市,東風朝柴和上菲紅上半年的銷量均比較理想。究其原因,是這些發達地區的經濟狀況略好,消費市場資金比較充足,從而帶動了發動機市場的增長。

        下半年進入調整階段

        進入下半年,隨著全面實施國Ⅳ排放標準的期限日益臨近,發動機市場將進入產品結構調整階段。

        張向東向《商用汽車新聞》記者表示:“受國內整體經濟形勢影響,下半年,發動機市場不會出現太大的增長,而會繼續保持相對平穩的發展?!?/P>

        “下半年,各發動機企業都會針對即將實施的國Ⅳ進行提前準備,會有一些新品的導入,而原本市場內的產品也會經歷一次明顯的升級,以適應未來國Ⅳ市場的發 展?!睏顫h琳分析道:“按照往年慣例,三季度一般是發動機銷售的淡季,進入四季度后,銷售形勢可能會好一些。同時受明年排放升級影響,銷量相比上半年會有 所增長,但相差不會很大?!彼瑫r對完成企業全年任務表示樂觀,認為不會有“太大問題”。

        此外,據中內協《月報》顯示,上半年,燃氣內燃機增幅最大,同比增長了15.75%,燃氣發動機持續紅火。對此,張向東表示,公司進入燃氣機市場較晚,目 前銷量還不是很大,但是企業很重視新能源市場的發展,未來肯定會加大這部分市場的投入。楊漢琳也表達了對燃氣發動機市場的看重,并表示上菲紅已經有相應的 計劃,會適時推出相應的產品。

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