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      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.06.20 ]
      山東重工濰柴集團—堅實走上國際化之路
      隨著全球經濟一體化趨勢的日漸明顯,代表中國工業經濟發展水平的裝備制造業,正在融入到這個全球化發展的大潮中。
        

      上海宏東泵業專業制造銷售離心泵、排污泵、潛水泵、液下泵、玻璃鋼泵、化工泵、磁力泵、自吸泵、消防泵、隔膜泵、油泵、螺桿泵、多級泵、旋渦泵、真空泵、往復泵、砂漿泵、轉子泵、衛生食品泵、水力噴射器、計量泵。


        作為中國裝備制造業的重要一極,山東重工濰柴集團一直堅持自主創新,走出一條獨具濰柴特色的科學發展之路。2010年,濰柴集團提出“挑戰全球第一的目標”豪言壯語,志在進軍世界500強。想要實現這個目標,國際化是必須要邁過的一道“坎”,濰柴做到了。
        
        資本走出去,完成海外戰略布局
        
        全球化經濟發展使中國企業普遍面臨著國際化發展的壓力。而作為中國企業國際化道路上的通行法則——“走出去、引進來”,在濰柴有著不同的詮釋,濰柴集團的走出去,是以兼并重組為出發點,在工業企業的國際化層面上,這無疑是條捷徑,而濰柴正是這條捷徑上中國內燃機領域的先行者與成功者。
        
        收購法國博杜安發動機公司,是濰柴國際化資本運作的首次試水。受國際金融危機影響,具有百年歷史的法國博杜安發動機公司陷入破產邊緣。就在眾多企業還在權衡利弊得失之際,2009年1月,濰柴集團果斷出擊,率先達成了博杜安公司的并購,并迅速以其為平臺建立了歐洲研發中心。而通過歐洲研發中心這一平臺,濰柴歐版WP6、WP12發動機迅速打開了歐洲大門,首次進入歐洲市場。2010年3月,濰柴集團注冊成立的濰柴—博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌成立,這是濰柴集團在東南亞的第一家分公司,標志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標又邁出了重要一步。
        
        2012年初,濰柴集團獲得全球規模最大的豪華游艇集團法拉帝75%的控股權,濰柴集團正式涉足豪華游艇領域。對于此次戰略重組,譚旭光這樣評價:“我們并購國際化企業法拉第集團主要解決3個問題,一是從國內品牌走向國際品牌,實現了品牌國際化。二是從陸地動力制造到海上動力制造,我們的技術提升了一個層次。三是從經營國內企業團隊到經營國際企業團隊,實現了管理團隊的國際化?!?BR>  
        可圈可點的是,利用兼并重組的捷徑,濰柴將國際化的觸角一步步延伸至全球各地。目前濰柴在美國、法國、意大利和新加坡設立了全球運營中心,在22個國家設立了辦事處。
        
        服務走出去,建立全球營銷服務體系
        
        提起濰柴的營銷服務體系,不得不提及阿米柯獎牌。
        
        濰柴員工鐘雷手中有一枚來自伊朗德黑蘭的阿米柯(Amico)工業集團總裁T.Taghizadeh先生的獎牌。這枚獎牌,是濰柴全球化服務網絡成功運營的一個縮影,也是濰柴打造全球化服務體系的起始。
        
        阿米柯公司是濰柴在伊朗的直接配套廠,2009年,濰柴WD615和WD618等系列柴油機在該公司的保有量約有4000臺,做好對該公司的服務對于濰柴發動機在伊朗的銷售和品牌形象提升十分關鍵。
        
        鐘雷時任伊朗維修服務中心副主任,某天他接到阿米柯公司工廠的技術人員電話反映發動機質量問題,阿米柯工廠在八百多公里外的JOLFA鎮,開車得十來個小時。鐘雷當機立斷,與張家富和宋衛華連夜坐出租車向現場趕去。一路輾轉顛簸,他們終于在凌晨5點到達了這個邊陲小鎮。
        
        經過再三檢查后,他和同事們發現,發動機本身并沒有問題,震動是由整車配置不恰當、水箱支架不合適引起。他們向工廠的技術人員和試車工解釋了問題的原因,并配合他們對支架進行了改動。事情順利處理完畢,他們專門寫了書面報告,呈給阿米柯公司的董事長。這種急用戶所急、設身處地為用戶著想的精神和正視問題、不推卸責任的嚴謹工作態度得到了阿米柯公司董事長的高度贊許。
        
        及時的服務、良好的態度、有效的溝通,濰柴集團伊朗中心終于憑著自身的努力,贏得了伊朗用戶的肯定和信任。過去伊朗的工程機械市場一直以來被國際知名品牌所占據,但近年來由于高效周到的服務,眾多伊朗當地有實力的工程機械代理商開始成為濰柴的忠誠客戶。
        
        阿米柯的獎牌讓中東客戶認可了中國人的服務。3年過去,濰柴憑借著過硬的產品以及出色、貼心的服務在海外打開了局面。
        
        現在,濰柴集團已在國外建立了150多個服務網點,產品遠銷印度、越南、俄羅斯、東南亞、中東、南美等180多個國家和地區,而濰柴的服務體系,也隨著濰柴觸角的延展遍布世界各地。
        
        
        加強國際化合作,打造全球研發體系
        
        隨著濰柴在資本市場上的風生水起,海內外重組項目讓企業的產品和經營項目不斷豐富,濰柴的研發體系也因此與集團規模的擴大同步完善。
        
        目前,濰柴已在山東濰坊、重慶、陜西西安、湖南株洲、江蘇揚州等地建成了九大產業園,并在兼并法國博杜安發動機公司、意大利法拉帝游艇公司后,業務板塊已從單一發動機,發展為發動機、整車、汽車零部件、游艇四大業務并舉的格局。
        
        與企業在市場發展同步,濰柴已在全球建立“三國七地”的研發平臺,七個研發中心分別設在濰坊、上海、重慶、揚州、杭州、北美、歐洲。多元化的產品和業務,多地區的市場分布,使濰柴的研發體系逐漸豐盈起來。
        
        濰柴在今年3月發布的國內首臺大功率高壓直噴天然氣發動機(即HPDI發動機),便是濰柴與美國西港集團技術合作的直接成果。
        
        前不久剛剛揭幕啟用的濰柴全球化研發中心,更為濰柴集團的國際化技術協同、交流與合作,奠定了堅實基礎。
        
        人才引進來,提升國際競爭力
        
        譚旭光有一句業內非常著名的話:引進技術,永遠引不來最先進的技術,也引不來一個國家的現代化。引進、培養世界一流的人才,是企業創新發展的第一戰略,也是成就企業核心競爭力的關鍵,也是濰柴集團國際化發展的不可或缺的元素。
        
        “自己不會做的就讓會做的人去做”,這便是濰柴的人才思路。2008年以來,濰柴努力搭建前沿高端技術開發平臺,并為之組建團隊,配置資源,廣闊的事業平臺讓人才有可施展之天地,濰柴也在技術國際化的路上先人一步。今年5月,由濰柴集團自主開發、具有自主知識產權的重型柴油機高壓共軌電控系統——ECU的研制成功,標志著國外企業在此領域的壟斷局面被打破,這項技術成果的領頭人就是海外歸國來的動力學專家李大明。
        
        核心技術是衡量裝備制造業企業的競爭力的硬指標,重要高端人才的大量引入,讓濰柴在核心研發水平上越來越向國際化水準靠近。很多如李大明、錢誠、羅納德-朗-莫爾這樣的國際高端人才,在濰柴找到了展現自身才華的平臺,這不但保證濰柴源源不斷開發出新產品,而且促使濰柴的研發體系的升級。從以前的直線式——由實驗室、設計室、工藝室、管理室等組成的技術部門,發展成矩陣式——在若干科研平臺上建立不同的研發中心、研究所、設計室等部門,形成總體科研實體。
        
        隨著大量高素質人才不斷引進,濰柴集團的人才結構得到了優化,已初步建成一支千人研發隊伍、千人營銷隊伍,為集團的跨越式發展提供了重要的人才保證。
        
        目前為止,濰柴集團首席科學家、戰略總監、法律總監、信息化總監等關鍵職位,均由近年引進的海外高端人才擔任。在濰柴自主開發國三藍擎發動機、高壓共軌電控系統的過程中,海歸人才和國內自己培養的專家都做出了創新性的貢獻。
        
        濰柴集團董事長譚旭光表示,隨著濰柴十二五戰略的實施,集團公司將努力調動社會各方面的力量,積極利用海外高端人才資源,全面推進人才高地的規劃和建設,建立起具有國際理念、戰略匹配、市場優化的人才管理體系,并以高科技項目為紐帶,匯聚精英,為海內外有志之士提供良好的發展平臺,讓濰柴成為裝備制造業的國際人才高地。
        
        作為國內汽車和裝備制造業的領軍企業,濰柴集團的國際化發展步伐堅實而穩健。濰柴集團在全球戰略布局、全球服務體系搭建、全球研發體系完善、人才梯隊建設等方面,已經具備了向世界五百強陣營邁進的實力。2012年濰柴將再展雄風,讓我們試目以待!

       

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