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      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.06.27 ]
      工程機械5月銷量慘淡業內稱將現兩極分化
      記者昨日從中國工程機械商貿網獲悉,5月份壓路機、裝載機、推土機和挖掘機的市場表現均不理想,很多產品的環比和同比數據“雙降”。業內人士認為,如果市場持續低迷,會迫使落后產能退出市場,有助于龍頭企業由大變強。

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        數據顯示,5月份壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。
        從環比數據來看,除了壓路機銷量5月環比小幅上升0.62%之外,裝載機、推土機和挖掘機的環比降幅均在兩成以上,分別為23.30%、22.14%和29.28%。
        對于市場的慘淡表現,中國工程機械商貿網市場研究專員認為,5月是傳統淡季,這使本來就萎靡的市場雪上加霜,而項目開工量少更是導致今年整體不景氣的直接原因。
        中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會人士也表示,行業之所以如此低迷,是因為上游交通設施投資總量收縮。
        從公路的建設情況來看,協會預計2012年的公路建設投資額將在1萬億元水平,低于2011年。而鐵路投資總量也不容樂觀。2012年鐵道部將協調安排固定資產投資5000億元,其中基建投資4000億元,新線投產6366公里,與2011年比也有進一步減少。
        市場人士預計,預計短期之內各基建項目資金不會一次性到位,機械市場將經歷一段時間低迷。
        通常情況下,市場低迷會迫使競爭力弱的企業退出市場或者接受兼并,有助于龍頭企業由大變強。從目前的數據來看,龍頭企業的競爭力正在越來越突出。
        以挖掘機為例,盡管行業整體“雙降”,但是三一重工(600031,股吧)一枝獨秀,5月同比銷量上升8.64%,蟬聯月度銷售冠軍;1-5月的銷量則保持對第二位小松近4000臺的絕對領先優勢。
        從1-5月的數據來看,在推土機領域,山推仍有整個市場64.60%的占有率,穩坐頭把交椅;而裝載機和壓路機的龍頭分別是柳工和徐工。
        業內人士指出,在行業整體低迷的同時,細分領域的龍頭公司卻有不同程度的增長。這種現象從另一個層面來看,說明很多中小公司的銷量降幅勢比平均水平更加凌厲。
        如果這種局面持續下去,那么過不了多久,很多公司就將被迫降價促銷。由于很多公司的現金流不充裕,在“價格戰”中將無法打贏龍頭公司,從而不得不退出市場。
       

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