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      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.09.20 ]
      鋼鐵市場的“嚴冬”:還需要至少三至五年

        “產能居高不下的國內大小鋼企,面對經濟下滑需求不振的挑戰,鋼鐵市場進入‘嚴冬’,看誰能撐到最后?!边@成為近日在北京舉行的中國鋼鐵工業科技大會國內鋼企負責人的共同感受。
        
        有鋼企負責人甚至表示,鋼鐵市場的“嚴冬”還需要至少三至五年,這就要求鋼鐵企業必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式,尋求新的增長點和新的盈利模式。
        
        “現在已經是歷史最差的時候,形勢比2008年嚴峻得多。去年行業毛利率不到0.4%,已經是20多個行業中最低。以我們做企業的體會,今年上半年全行業實際上是虧損的?!瘪R鋼科技創新部經理張建說。據張建介紹,馬鋼主業粗鋼本部營收已處于盈虧線以下。
        
        而在華菱湘鋼副總工程師劉永龍看來,鋼貿企業“蓄水池”作用在減小,不愿意拿貨,而鋼鐵企業也不愿降速,不想減產,市場銷量沒有起色,但鋼廠庫存在不斷增加。鋼鐵行業已經到了非常嚴峻的地步。據劉永龍介紹,由于鋼價跌幅接近腰斬,華菱湘鋼營收預計也將下降40%至50%,目前銷量與去年同期相比減少了30%以上,管理者收入相應大幅降了40%。
        
        近期國家發改委密集批復了一批軌道交通建設規劃和公路建設項目。此舉被鋼材界業內人士認為是“托市”。對此,張建認為,短期內鋼市行情會有小起伏。對于長期影響,張建則持悲觀看法,“這輪冬天肯定會持續相當長時間”。張建同時表示,這也是轉型戰略機遇期。
        
        “2006年開始的房地產火爆,觸動了鋼鐵產能的全面爆發?!边@是劉永龍認為鋼企普遍“放縱”的最大誘因。在此之前,華菱湘鋼原有產能300萬噸,三五年時間內迅速擴展到1000萬噸。
        
        產能過剩的背后除了國企的不節制,勢力強大的民企也起到推波助瀾的作用?!捌湟?,缺乏對全行業的規劃,鋼廠門檻低,大量落后產能代表的民企紛紛開廠;其二,鋼企所屬地方政府保護主義嚴重,擴產能積極性高?!睆埥ㄕf,這是產能下不來的兩個深層次原因?!斑@次我們沒有再抱幻想?!睆埥ㄕf,“最終的結果取決于市場客觀形勢?!?BR>  
        華菱湘鋼給自己的要求是“以‘噸鋼邊際貢獻率’為最重要指標,以少虧為目標”。劉永龍說:“誰都不希望成為死在鍋里的青蛙。我們必須維持企業正常運行,鍋爐一旦停產再開工成本就太高了?!?BR>  
        中國鋼鐵工業協會會長王青海在會上指出:“重復建設嚴重,產能過剩,資源環保壓力加大等深層次矛盾日益突出,生產經營面臨嚴峻形勢,這些要求我們必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式,尋求新的增長點和新的盈利模式;另一方面,隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小,設計鋼鐵產業戰略性重大技術已難以通過引進吸收獲取,只有通過自主創新?!?BR>  
        據劉永龍介紹,以加大成本控制力度的降本增效,從礦原料、產品、價格入手調結構,以改善工藝技術等為手段的技術創新,以及激活體制機制加強企業管理等四種辦法,被作為短期應對“嚴冬”的措施。
        
        也有業內人士分析,這些舉措真正對鋼企生存環境的影響有限,如果局面短期難以變好,以資本運作為主體,“大魚吃小魚”的鋼企跨地域的重組兼并生死大戰必將上演。
        
        接受采訪時,不少鋼企負責人對重組兼并并不排斥。在他們看來,重組兼并至少有幾個好處:一是通過重組能淘汰落后產能;二是企業形成規模,對市場風險抵抗能力增加;三是面對鐵礦石這座令鋼企感到壓迫的“大山”,大型鋼企顯然話語權更大。
        
        面對大勢難改的情況,馬鋼選擇了“不走尋常路”?!芭c晉西車軸合作生產高鐵車輪,同步跟進汽車廠擴展零部件產業,增加鋼構、粉末冶金業……”據張建介紹,馬鋼除了原有鋼鐵制造流程主業,非鋼業務在逆勢中已經取得了10%的增長成績。
        
        張建說,重大核心技術是國內鋼企的普遍短板?!皣怃撈笤敢廪D讓技術的前提,往往是這項技術已經被更替升級。因此,技術轉讓盡管短期有益于國內鋼企,但這種并非前沿、依靠轉讓獲得的技術優勢,很快被取代。核心技術還需依靠企業自身攻關?!?BR>  
        全球鋼鐵價格下降1-2成
        
        目前全球各地鋼鐵產品的價格正迅速下滑。自5月歐洲再次發生債務危機之后,生產國就將出口對象從歐洲改為了其他地區。同時由于一直以來支撐鋼鐵消費的中國經濟減速,全球鋼材供求平衡被打破。與5月相比,各地鋼材價格均下降了1~2成。粗鋼生產與去年相比有所增加,全球鋼鐵市場出現供應過剩的局面。
        
        鋼鐵主要商品、可加工成建筑材料及汽車零件的加熱線圈交易價格,以主要中國為中心的亞洲地區目前為1噸560美元左右。與再次發生歐洲債務危機的5月相比,下降了19%,成為2年零8個月以來的最低價。歐洲主要國家下降了17%,1噸為580~590美元。印度及巴西的加熱線圈交易價格也下降了接近2成。日本一家大鋼鐵企業的高管說:“以前從未經歷過全球鋼材價格同時大幅下降的情況”。
        
        由于歐洲市場需求縮小,針對歐洲市場的出口陷入停滯狀態的俄羅斯產鋼材從6月左右開始流入亞洲市場。中國的經濟減速趨勢日趨明顯,以建筑領域為中心,鋼材需求日益縮減,開始加強向鄰國印度出口。在印度,中國產和俄羅斯產鋼材之間的價格競爭愈演愈烈。印度當地鋼鐵廠商削減印度國內銷售,開始向美國、南美及非洲供貨。歐洲各家鋼鐵公司也加強向非洲供貨。
        
        日本由于內需低迷,國內價格也日趨下降,加熱線圈的交易價格與5月相比低10%。在亞洲市場上,中國產和俄羅斯產鋼材之間的低價競爭日趨激烈,日本企業面臨嚴峻的出口環境。
        
        世界鋼鐵協會整理的1~7月全球粗鋼產量為89694萬噸,與上年同期相比增加了1%。雖然全球各地需求日趨減少,但供給量并未縮小。
        
        不過,中國政府本月上旬批準了總額達1萬億元的公共投資。受此影響,此前處于下降趨勢的煉鐵原料鐵礦石的價格目前已經出現反彈。向中國出口的澳大利亞產鐵礦石現貨價格目前為1噸100美元左右,與9月上旬的近期最低值相比提高了15%。受中國政府經濟發展對策的推動,預計鋼材需求將日益擴大,當地鋼鐵企業似乎開始加強鐵礦石的采購。野村證券執行董事成田康浩認為,“鐵礦石價格出現反彈的原因在于投機購買,并不是產生了實際需求。目前無法預測鋼材需求是否能恢復”。
        
        鋼鐵蕭條多米諾
        
        開會、開會、開會,李博最近的生活完全被會議占滿了,“剛開完會,還在辦公室?!?月10日晚8時許,李博電話中的聲音有說不出的疲憊,“最近行情太差了,領導也著急,每天都會開會研究市場行情?!?BR>  
        李博是河北某鋼鐵公司企劃科科長,他的工作是為公司領導提供當天所有一手的、二手的市場資料?!岸疾挥浀脧氖裁磿r候開始,公司開始天天開會”,李博說,前兩年行情好的時候,十天半個月也開不了一次會。
        
        整理好會議記錄,晚上9時許,李博踏上回家的路,他說回家還得整理資料,為第二天的會議繼續做準備,“其實開會每天的議題都差不多,就是分析市場,尋找幫助企業盡快脫困的辦法,不知道這樣的狀況會持續多久?!?BR>  
        與李博所在的企業不同的是,王凱所在的鋼廠采取的辦法是把所有的人員都撒出去,讓大家想辦法去聯系客戶,接到時代周報記者電話的時候,王凱正在前往山西的路上,“碰碰運氣吧,閑著也是閑著?!蓖鮿P說自己所在的企業雖然目前運行正常,但是能出來找客戶的人都全部出來了,“幾個月了,就只兩家企業有些意向?!?BR>  
        需求不足、原材料成本上升、產能過剩,導致大部分鋼鐵企業陷入了徹底微利甚至虧損。在接受時代周報采訪時,中投顧問冶金行業研究員苑志斌指出,鋼鐵行業的蕭條從2011年9月開始,是繼2008年金融危機以來的最低點,“由于鋼鐵行業當前下游需求疲軟、產能過剩、資金緊張的局面難以得到改善,短期內不會有大幅增長?!?BR>  
        鋼企困境重重
        
        事實上,從去年9月以來,不少鋼廠就已經陷入了入不敷出的境況,“據我了解,目前鋼鐵企業運行的情況是我2005年參加工作以來最困難的時候?!痹阡撹F這個行業已經摸爬滾打了7年的知然告訴時代周報,他以前所在的山東某鋼廠,這段時間已經停掉了好幾家分廠,像煉鋼、型材、線材等都停了一部分,“這在以前是從來沒有過的事情?!?BR>  

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        秦皇島安豐鋼鐵有限公司(以下簡稱“安豐鋼鐵”)一位公司高管向時代周報透露,該鋼廠8月份賠了8000多萬,“現在一天出一噸鋼,大約得賠200多元?!?月初,鋼鐵市場仍在下跌,照這樣的狀況下去,估計9月份會賠得更多,“我們有八九千名員工,每天的流動資金就是六七千萬,實在有些扛不住了?!?BR>  
        安豐鋼鐵是一家年產500萬噸鋼材的民營企業,主要經營的是蓋樓房用的鋼筋,由于原材料,各項消耗控制得比較嚴,今年上半年,該企業處于基本持平的狀況,但從7月開始就略有虧損,直到8月的嚴重虧損。(鋼鐵市場的“嚴冬”:還需要至少三至五年)


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